由于害怕冬季停电，瑞士将面对电动汽车的驾驶禁令。每年冬季，都是瑞士进口大量电力以维持正常生产、生活运转的时候。2021年，瑞士进口了57亿千瓦时的电力，并主要由德国及法国运送。但对于这个冬季德、法自身也面对着能源短缺的影响，对于助力瑞士的可能十分渺茫。

　　由此，瑞士政府预计停电的风险很高。新的政府节能计划包括了禁止电动汽车的驾驶，只允许必须使用时和危机状态才可行驶。比如看病、专业实践、购买必需品等。并建议了使用柴油或汽油发动机以作备用。这预计将影响大约10多万瑞士居民。

　　另外对于德国来说，84万电动汽车的注册者也或将受到这一规则的影响。交通和经济部门的答复仍在等待中，并有很大可能将这一规则应用于这个冬季。

　　而就取暖应对来说，欧洲也拿不出其他的办法了。俄罗斯的天然气是自己要掐的，俄罗斯的木材和木质燃料颗粒也是自己禁掉的。而2021年，俄罗斯出口到欧盟国家的天然气占据45%的比例，应该如何应对?

　　对于各国停电的担忧中，削减飙升的家庭能源费用成为了欧盟成员国之间最紧迫的谈判话题，整个欧洲对木柴的需求激增 。

　　l 超过300万英国低收入家庭无力支付供暖费用。

　　l 12月9日，瑞典首相克里斯特松表示，今年冬季的瑞典家庭可能会出现偶尔断电的情况，并呼吁居民节约用电。

　　l 同日，芬兰电网公司发布公告，表示未来几个月将面临更大的停电风险。

　　l 12月12日，国际能源署(IEA)表示，欧盟有足够的天然气供冬季使用，但如果俄罗斯进一步削减供应，明年可能面临270亿立方米的天然气短缺。敦促各国政府加快行动，节约能源和扩大可再生能源。

　　但截至12月13日，欧洲的电价已经持续400欧元/兆瓦时许多天了，而往年冬季的高使用期，电价往往只要100欧元出头。

　　对于波兰来说，来自俄罗斯的煤炭一直约占波兰家庭为取暖用煤炭的一半。而波兰的空气质量一直被人们诟病，政府也一直在严查焚烧物污染空气的问题。

　　但此前，迫于能源危机的问题，波兰在今年冬天放宽了焚烧物的限制。执政党法律与公正党主席卡钦斯基曾表示，除了轮胎或类似的东西，波兰人民想烧什么就烧什么。

　　根据NPR新闻的采访报道显示，越来越多的波兰人正在废弃的煤矿开采自己的煤炭或焚烧垃圾以试图取暖，或采伐天然林地的木材以用作取暖柴火。波兰新松奇市市长也表示，今年收集到的废弃纸张、纸板、包装物的数量下降十分明显。

　　与此同时，我国10月出口商品中，纸浆及废纸的增长最高，达到近135%的增长率，其次就是煤、焦炭及煤砖，出口产品同比增长也达到了106.5%。

　　德国统计机构曾表示，8月份用于家庭供暖的木柴和木制品价格同比就上涨了85%以上。即使是这样的涨幅，使用木材取暖依然比天然气便宜许多。而在丹麦，木柴的搜索量增加了1300%。

　　为了度过这个寒冬，所有可燃的物质都成为了燃料。但对于欧洲人民来说，这就是现实。