据新闻报道，近日，德国联邦水道与航运管理局表示：由于极端干旱，莱茵河德国境内水位创下历史新低。据悉，部分河段水位的下降导致船舶被迫减少载货量，部分河段的运费较此前上升了五倍多。

　　对于欧洲，尤其是欧洲西部来说，莱茵河具有极大的航运价值，主要流经 瑞士、 德国、 法国和 荷兰等国，堪称欧洲经济“生命线”。正常来说，莱茵河主要流经温带海洋性气候地区，常年气候温暖，降水丰沛，也是当地少有的可以全年通航的主要运输河流。

　　据当地的资料显示，往年德国30%的石油、煤炭都依赖内河航运，而内河航运80%的运输量都在莱茵河上。自俄乌冲突爆发后，天然气进口减少，导致德国恢复多家燃煤电厂。内河运输的压力相比往年来说也增加了不少。有官方消息称，今年全年通过莱茵河运输的煤炭总量原计划为4000万吨，但目前德国运输与物流协会最新预测显示，莱茵河上的煤炭运量今年只能达到预期的65%。受运输影响，欧洲煤炭等能源进口受阻，或将影响欧洲锯材运输以及提高木材加工成本。