2022年8月15日，挪威南部的一座木桥倒塌，一辆卡车和一辆汽车落入居德布兰达尔河(Gudbrandsdalslagen)。

　　据了解，倒塌的大桥是特雷滕大桥，由木材和钢铁建造而成，长约150米，宽10米，桥上还设有还有人行步道。根据当地的记载了解，该木桥的结构设计已经有100年之久，是由PLAN Arkitekter的建筑师与Norconsult的工程师共同设计，作为Tretten村900名居民的过境点。

　　该桥位于挪威主要的南北高速公路和利勒哈默尔以北Øyer市的254号环形公路之间，自1894年以来一直矗立在当地。多年前，为适应当地的交通出行，在原有的桥梁结构上进行二次修建，于2012年才正式开放，但仅在完工后的第十年，就出现了倒塌事故。

　　木桥是以天然木材作为主要建造材料的桥梁，因其材料分布较广，加工比较容易，在过去一直是人们常用的桥梁。但现如今，有数据表明，大跨度的木制行架桥或拱桥比起其他材料的桥梁更容易腐朽、养护费用大;承载力和耐久性易受不同木材的质量影响，风险也随之增加。坐落于缅甸曼德勒市西南阿玛拉普拉古城东塔曼湖上的乌本桥U Bein Bridge，全长1200米，是世界上最长的木桥之一，始建于1856年，至今也有一百多年的历史。据说，原先整座桥是采用缅甸柚木而造，但随着木桥的年龄不断增加，考虑到安全问题，部分桥段开始采用石墩修缮。

　　有当地居民表示，早在2016年，古德布兰兹达伦的另一个木制过境点Percolo桥就出现了倒塌事故。随后相关人员就将Tretten与其他过境点进行了安全检查。只发现了一些简单的维护问题，并未发现有其他潜在因素会对它造成威胁，现在看来，风险依然存在。目前，挪威公共道路管理局和因兰代特县议会现已对局势展开调查，并且决定重新检查该地区的所有木桥。