近日，澳大利亚卡车协会(ATA)主席马克·帕里发布了一系列关于提升卡车司机及道路使用者安全的倡议，引起了业界的广泛关注。帕里先生强调，尽管过去几十年里卡车行业的安全性有了显著提升，但涉及卡车的事故数量仍高得令人无法接受。为此，他呼吁下一届澳大利亚政府加大对澳大利亚运输安全局(ATSB)的资源投入，以深入开展无责备的安全调查，特别是针对涉及卡车的事故，从中汲取宝贵教训。

　　ATA作为卡车行业的重要代表，通过其11个成员协会，涵盖了60,000家企业和200,000名从业者，始终致力于推动行业的安全与发展。帕里先生指出，虽然ATSB在航空、航运和铁路等领域的调查中取得了世界领先的成就，但在道路事故调查方面，其潜力仍未得到充分发挥。他希望新政府能够认识到ATSB的价值，利用其专业知识来减少道路事故，特别是那些涉及卡车的事故。

　　除了加强安全调查外，ATA还提出了一系列改善措施。帕里先生强调，提高火车的可见性是降低平交道口事故的关键。目前，澳大利亚约86.6%的国内森林和林产品行业的货运通过道路运输，而火车运输仅占12%。由于澳大利亚的锯木厂规模相对较小，增加了供应链的复杂性，因此提高火车的可见性显得尤为重要。ATA呼吁新政府在全国范围内规定火车必须配备闪光灯和侧灯，以增强其在夜间的可见性，从而降低事故风险。

　　此外，ATA还敦促新政府加快新卡车休息区的建设以及对现有休息区的升级。帕里先生指出，建设卡车休息区是挽救生命的重要举措。然而，目前政府的10年建设计划进展缓慢，无法满足卡车司机的实际需求。他希望新政府能够缩短建设周期，在五年内完成当前休息区计划的实施，并为特定项目增加资金支持，以加快休息区的建设速度。

　　ATA的这些倡议得到了业界的广泛支持。随着选举的临近，ATA将继续发布更多政策倡议，以确保卡车司机和道路使用者的安全得到切实保障。同时，澳大利亚的木材和林产品供应链也期待着新政府能够采取更加有效的措施来推动行业的发展和安全。

　　此次ATA的呼吁不仅关注了卡车司机的安全，也体现了对整个供应链和道路使用者安全的高度重视。随着澳大利亚经济的不断发展，确保道路交通安全将成为新政府面临的重要挑战之一。ATA的政策倡议为新政府提供了宝贵的参考，也为整个行业的未来发展指明了方向。